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Cuánto vale una empresa de transporte de carga en Chile

Si tienes una empresa de transporte de carga y estás pensando en pedir un crédito, buscar un socio o vender, la primera pregunta es cuánto vale. Aquí va una respuesta con números del SII, sin jerga y sin pedirte ningún dato.

Qué vale hoy una empresa de este rubro

Reúne a las empresas de transporte de carga por camión y otras actividades de transporte terrestre de mercaderías: desde el dueño con uno o dos camiones hasta flotas medianas.

entre $23 y $91 millonesLo que vale la empresa típica del rubro, la que está justo en la mitad por ventas
entre $25 y $99 millonesLo que vende al año esa empresa típica (SII, ventas de 2024)

La cuarta parte más chica de las empresas del rubro vende hasta $25 millones al año; la cuarta parte más grande vende más de $99 millones. El valor sube junto con las ventas, así que lo que importa es en qué tramo estás:

Ventas al añoEmpresas del rubroUna empresa así vale
Hasta $25 millones17.539 (36,1 %)hasta $23 millones
De $25 a $206 millones22.540 (46,4 %)entre $23 y $190 millones
De $206 a $1.031 millones6.313 (13,0 %)entre $190 y $949 millones
Más de $1.031 millones2.161 (4,5 %)desde $949 millones

Fuentes: empresas y ventas, SII, nómina de personas jurídicas, año comercial 2024 (cargada el 28 de octubre de 2026). Pesos con la UF del 31 de octubre de 2026 ($41.247,63, SII).

Cómo se calcula, en una frase: las ventas del tramo × 1,08 (lo que pagan por cada peso vendido 5 empresas del rubro que cotizan en bolsa en mercados emergentes), menos 15 % porque una empresa chica no cotiza en bolsa.

Fuente del 1,08: agregados de mercado de MyWacc, corte al 30 de octubre de 2026. Con tan pocas empresas, tómalo como un orden de magnitud.

Cuántas hay y dónde están

El SII registra 48.553 empresas en este rubro con ventas en 2024. Son el 6,4 % de las 763.393 empresas del país que declaran ventas. Las cinco regiones con más empresas del rubro:

En Antofagasta este rubro pesa más que en el resto del país: 4,3 % de las empresas del rubro están ahí, frente a 2,8 % de todas las empresas con ventas.

Fuente: SII, nómina de personas jurídicas con ventas, año comercial 2024; conteo de MyWacc al 31 de octubre de 2026.

De qué depende el valor en este rubro

Dos negocios del mismo rubro con las mismas ventas pueden valer muy distinto. Quien tiene camiones conoce el diésel, la mantención y los días de camión parado, y eso se nota en el precio. Lo que más mueve el valor:

La flota y su edadCamiones nuevos y bien mantenidos suman valor. Una flota vieja obliga a invertir pronto y baja el precio.
El costo del diésel y los peajesCuánto de la tarifa se va en combustible, peajes y mantención define si el camión deja plata. Los contratos con reajuste por combustible protegen al dueño.
Contratos con clientesTransportar para unos pocos clientes grandes con contrato firmado vale más que vivir de fletes sueltos.

Qué mira un banco y qué mira quien compra

Un banco

Quiere saber si podrás pagar la deuda.

  • Contratos o facturación recurrente de los principales clientes
  • Estado de los camiones y deuda que los respalda (leasing, créditos)
  • Cotizaciones y finiquitos de los conductores al día

Quien compra o entra de socio

Quiere saber qué se lleva y qué riesgo toma.

  • Costo por kilómetro o por viaje, no solo la venta
  • Antigüedad y valor de cada camión
  • Cuánto depende el negocio de un cliente o de un solo dueño-chofer

Lo que duele en transporte de carga

Más allá de cuánto vale, el día a día de este rubro tiene dolores conocidos. Esto es lo que hace MyWacc cada día con cada uno:

El diésel y las cuotas de los camionesCada mes salen el combustible, los peajes y las cuotas, y la tarifa no siempre sube igual.
Qué hace MyWacc el día que pasa: Te dice la caja de hoy y cómo viene en las próximas 13 semanas, para que veas el hueco antes de que llegue.
Con honestidad: Todavía no calculamos el costo por camión ni por kilómetro; eso hoy lo llevas aparte.
Clientes que pagan a 60 díasTrabajas hoy y cobras en dos meses, mientras el chofer y el diésel se pagan al tiro.
Qué hace MyWacc el día que pasa: Te avisa cuando un cliente grande se atrasa o empieza a caerse, antes de que se note en tu caja.
Choferes nuevosUn chofer que entra o sale significa contrato, finiquito y cotizaciones que no pueden fallar.
Qué hace MyWacc el día que pasa: Prepara la planilla de remuneraciones y las cotizaciones para pagarlas a tiempo.

Escribe el RUT de tu empresa y ve su Pulso

Con el RUT de tu empresa ves cuánto vale una empresa como la tuya, según tu rubro y tu tamaño de ventas. El Pulso es gratis, sin cuenta, sin tarjeta y sin tu clave del SII.

MyWacc es un analista financiero con inteligencia artificial: hace de área de administración y finanzas de la pyme y trabaja junto a tu contador. No somos un ERP ni reemplazamos al contador.

Preguntas frecuentes

¿Los camiones se suman al valor de la empresa?

En una empresa chica, los camiones suelen ser la mayor parte de lo que se vende. Por eso el valor real puede estar cerca del precio de la flota, más o menos lo que valga la cartera de clientes.

¿Qué pasa si la empresa depende de un solo cliente?

Baja el valor. Un comprador teme que, si ese cliente se va, queden camiones sin trabajo. Tener dos o tres clientes con contrato lo mejora.

¿Es esto la valorización de mi empresa?

No. Es una estimación por rubro y tamaño con datos públicos. Dos empresas con las mismas ventas pueden valer muy distinto según su deuda, su caja, sus clientes y qué tanto dependen del dueño. La valorización de tu empresa se hace con tus propios datos.

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Fuentes y fecha

SII, nómina de personas jurídicas, año comercial 2024 (cargada el 28 de octubre de 2026) · agregados de mercado de MyWacc, corte al 30 de octubre de 2026 · UF del SII al 31 de octubre de 2026 · cálculo y texto: MyWacc, 31 de octubre de 2026.

Estimación por rubro y tamaño con datos públicos; no es la valorización de tu empresa. No es una recomendación de inversión ni reemplaza una tasación o una valorización hecha con los datos de tu empresa.